۸ اشتباه بزرگ و خطرناک زمان نگهداری از ماشین
همیشه افرادی هستند که تمایل دارند کارهای فنی را خودشان انجام دهند و به مکانیک مراجعه نکنند.
به این قبیل افراد به اصطلاح DIY (مخفف Do it Yourself) می گویند.
بعضی از این افراد ممکن است تخصص خاصی نداشته باشند
و فقط از پس انجام کارهای ساده برآیند ولی بعضی دیگر افراد دوره دیده هستند
و حتی می توانند تعمیرات سنگین را در حیاط منزل با تجهیزاتی که فراهم کرده اند انجام دهند.
با این حال، اکثر این قبیل افراد از میزان تخصص متوسطی برخوردار هستند،
در حدی که سرویس های دوره ای خودرو یا عیب یابی با دستگاه دیاگ را انجام دهند.
اگر شما هم از این دسته افراد هستید باید توجه کنید که شاید انجام برخی از سرویس های خودرو زیاد پیچیده و سخت نباشد
ولی نکات مهم و ساده ای وجود دارد که اگر آنها را رعایت نکنید ممکن است حوادث مرگباری رخ دهد!
در این مقاله تیم باباپارت قصد دارد ۸ اشتباه بزرگ و خطرناک زمان نگهداری از ماشین را برای شما همراهان همیشگی بیان کند.
۱- توجه نکردن به چراغ هشدار دهنده
اولین موردی که توجه نکردن به آن باعث می شود که ماشین خسارت زیادی ببیند چراغ های هشدار دهنده است.
مثلاً اگر چراغ روغن ماشینتان چشمک بزند و صدای موتور هم عوض شود به احتمال خیلی زیاد پمپ روغن مشکل دارد
و اگر حواستان نباشد موتور ماشینتان آسیب جدی می بیند!
۲- کوبیدن لنت یا صفحه کلاچ
کوبیدن لنت یا صفحه کلاچ جواب می دهد ولی باید به ۲ نکته خیلی مهم توجه کنید!
یکی اینکه صفحه یا لنت ای که میخواهید بکوبید قابل کوبیدن باشد و ارزش کوبیدن را داشته باشد .
نکته دومم این که کوبیدن کار هر کسی نیست و کسی که این عمل را انجام می دهد باید ماهر باشد.
در ۹۰ درصد مواقع با کوبیدن لنت و صفحه کلاچ اذیت می شوید و ماشین لرزش پیدا می کند!
۳-استفاده زیادی از ضد یخ داخل رادیاتور
اگر تا به حال در سیستم خنک کننده ماشین ضدیخ نرخته اید و ماشین بدون ضدیخ کار می کند و الان با ریختن ضدیخ،
ماشین نشتی پیدا می کند و رادیاتور، واتر پمپ و شلنگ ها مشکل پیدا می کنند!
کاری که می توانید انجام بدهید این است که کلاً آب سیستم خنک کننده را تخلیه کنید و مقدار کمی ضدیخ را با آب رادیاتور قاطی کنید
و داخل رادیاتور بریزید!
معمولاً استفاده به مقدار زیادی از ضدیخ باعث نشتی می شود.
۴- عدم دقت به طول عمر قطعات
برای انجام یکسری سرویس های دور های ماشین جدا از مسافتی که ماشین حرکت کرده باید زمان هم در نظر بگیرید.
مثلاً روغن موتور ماشین باید هر ۵ هزار km عوض شود ولی این مسافت برای ۶ ماهه و اگر در ۶ ماه ۵ هزار km نرفتید،
مجدداً باید روغن موتور تعویض شود.
یک نکته دیگر هم وجود دارد و آن اینکه مواقعی که ماشین درجا کار می کند، قطعات دارند کار می کنند!
مخصوصاً الان که کیفیت قطعات و روغن ها پایین آمده است!
۵- ریمپ کردن غیر اصولی
یکی از کارایی که متاسفانه خیلی از راننده ها انجام می دهند و ماشینشان در طولانی مدت به فنا می رود ریمپ کردن غیر اصولی است.
کلاً ریمپ کردن برای شرایط خاص است و باید اصولی باشد.
مثلاً کسانی که در شرایط آب و هوایی خاصی زندگی می کنند یا مثلاً کسانی که هدرز و کیت مکش بستند
و با توجه به آن میخوان موتور ماشین را تنظیم کنند.
در شرایط عادی و برای خیلی از شما دوستان اصلاً نیازی به ریمپ نیست!
۶- ترکیب سمی تیز و گازوئیل و آب
یک عده از راننده ها برای تمیز کردن سوزن های انژکتور در باک بنزین تینر میریزند.
و برای تمیز شدن رسوب روغن در موتور گازوئیل میریزند.
این موارد فقط ماشینتان را نابود می کند و هیچ تاثیری جز گشاد کردن سوزن انژکتور و داغون شدن موتور خودرو ندارد.
و یا ریختن آب لوله کشی در رادیاتور که باعث جرم گرفتن و رسوب کردن آن می شود.
۷- حذف کردن سنسورهای ماشین
یکی از کارایی که بسیار زیاد شده این که به جای این که یک سنسور را تعمیر یا تعویض کنند
با عملیات دیاگ آن را حذف می کنند و آن سنسور دیگر اطلاعات به ECU نمی دهد.
شاید در چند روز اول مشکلتان حل شود ولی مطمئن باشید پس از گذشت مدتی ماشین بی نهایت اذیت می کند.
مثلاً کپ می کند یا مشکل شتاب گیری پیدا می کند و بسیاری مسائل دیگر …
اگر قرار بود بدون آن سنسور ماشین به درستی کار کند چرا پس آن را کار گذاشته اند؟
۸- گیربکس روی سرباتری
استفاده از گیربکس برای سر باتری ها درست است که از سولفاته کردن جلوگیری می کند ولی باعث افت رسانایی قطب باتری هم می شود.
برای جلوگیری از این اتفاق می توانید پس از استفاده گیربکس مقداری روغن ترمز بر روی دستمال بریزید
و با آن قطب های باتری را تمیز کنید.
از اینکه با فروشگاه لوازم یدکی خودروهای چینی باباپارت برای آموزش،۸ اشتباه بزرگ و خطرناک زمان نگهداری از ماشین از شما متشکریم.
