۵ مرحله هواگیری رادیاتور ماشین+ نکات کلیدی آن

در این مقاله قصد داریم ۵ مرحله هواگیری رادیاتور ماشین را بررسی کنیم.

همانطور که میدانید سیستم خنک کننده وظیفه کنترل دمای موتور ماشین را بر عده دارد و چنانچه هوا داخل آن شده باشد نمیتواند عملکرد مناسبی داشته باشد.

هواگیری رادیاتور ماشین ۵ مرحله بسیار ساده دارد:

۱- موتور باید خنک باشد:

ابتدا باید موتور ماشین تا هواگیری به بهترین نحو انجام شود.

بهترین زمان انجام این عمل ابتدای صبح می باشد.

۲- پیچ های هواگیری:

اولین اقدام این است که باید پیچ های هواگیری را پیدا کنید. مکان این پیچ ها در ماشین های مختلف متفاوت است.

اما در کل در مسیر لوله های بین رادیاتور و موتور قرار دارند.

۳- خاموش بودن خودرو:

چنانچه ماشین روشن باشد و پیچ های هواگیری همزمان باز باشند، کار کردن موتور و واتر پمپ باعث می شود سیستم خنک کننده مجدا هوا گرفته و عملا کار بی نتیجه باشد.

در این مرحله باید پیچ های هواگیری باز شوند.

۴- چک کردن رادیاتور ماشین:

در این مرحله بابیستی در رادیاتور ماشین را بازکرده و شروع به ریختن ضدیخ و یا آب مقطر در داخل رادیاتور کنید.

اگر به پیچ هواگیری دقت کنید متوجه می شوید که هوا از پیچ خارج می شود. این عمل را تا زمانی که آب یا ضدیخ از پیچ هواگیری به صورت پیوسته خارج شود ادامه دهید.

چنانچه هوایی داخل آن موجود باشد هم صدا میدهد و هم آب به صورت تکه تکه خارج می شود.

۵- بستن پیچ ها:

پس از اینکه هوای رادیاتور و سیستم خنک کننده تخلیه شدند پیچ هواگیری را بسته و رادیاتور ماشین را پر کنید.

اگر مقداری ضدیخ هم داخل آن بریزید عملکرد بهتری دارد.

چه زمان هایی باید هواگیری انجام شود؟

سوال دیگری که ممکن است برای برخی از رانندگان پیش آید، این است که در چه زمان هایی باید اقدام به هواگیری آب رادیاتور نمود؟

و چگونه باید متوجه شویم که رادیاتور خودرو دارای هوا است؟

در پاسخ باید بگوییم که چنانچه به تازگی خودرو بیش از حد معمول داغ می شود و خیلی سریع تر از قبل درجه آمپر آن افزایش می یابد،

ممکن است در رادیاتور به هواگیری نیاز داشته باشد.

علاوه بر این اگر به تازگی خودرو  جوش آورده و مجبور شویم  تامجددا به آن آب اضافه کنید، احتمالا رادیاتور نیاز به هواگیری دارد.

چراکه جوش آوردن خودرو سبب ایجاد حباب های هوا درون رادیاتور شده و در نتیجه رادیاتور را با مشکل هوا روبرو می کند.

در آخر چنانچه به تازگی مجبور شده اید بخشی یا همه آب رادیاتور خودرو را تخلیه نموده و دوباره پر کنید، حتما عمل هواگیری انجام شود.

همواره همراه با آب، ممکن است هوا نیز به داخل رادیاتور نفوذ کند.

به همین منظور نیاز است که حتما پس از تخلیه و پر نمودن رادیاتور، عمل هواگیری رادیاتور نیز انجام شود.

به هیچ عنوان منتظر نباشید تا موتور خودرو جوش آورده و آسیب های ناشی از آن را تجربه کند.

بلکه به موقع و قبل از آن، برای هواگیری رادیاتور ماشین خود، اقدامات لازم را انجام دهید.

• روی داشبورد یا دماسنج ماشین بدون دلیل، حرارت خیلی بالا و غیرعادی نشان داده می شود.
• مایعات از رادیاتور می جوشد و به بیرون می زند.
• موتور بوهای عجیب می دهد مخصوصا بوی شیرین است که  می تواند ناشی از نشت یا سوختن مایع ضد یخ باشد.
• به صورت ایده آل، بهتر است رادیاتور را پس از تعمیر یا تعویض یکی از قطعات سیستم خنک کننده هواگیری کنید. طی تعمیر، ممکن است هوا در سیستم جمع شود – پس از تعمیر و اصلاح رادیاتور ماشین، نگاهی به دما سنج بیندازید.

۲ نکته مهم برای هواگیری رادیاتور پژو 

شما در ابتدا باید پیچ پلاستیکی را باز کنید و پس از اینکه آب پیوسته بیرون آمده باشد پیچ پلاستیکی را ببندید.

سپس پیچ مسی زرد را با آچار باز کرده و بعد به رادیاتور آب مقطر  یا ضد یخ اضافه کرده تا سیستم خنک کننده هواگیری شود.

اصلی ترین نشانه هوا گرفتن سیستم خنک کننده خودرو صدای شرشر آب پشت داشبورد و یا کیلومتر شمار است.

البته ممکن است به دلیل تاب برداشتن سرسیلندر یا نیم سوز شدن واشر سر سیلندر باشد.

از اینکه با فروشگاه لوازم یدکی خودروهای چینی باباپارت برای آموزش دقیق ترین روش هواگیری رادیاتور ماشین از شما متشکریم.