۶ آسیب جدی ماشین هنگام درجا کردن

در این مقاله تیم باباپارت قصد دارد در خصوص این مسئله که عمل درجا کار کردن برای ماشین چه ضررهایی دارد و در کل

بهترین روش گرم کردن ماشین به چه صورت است ؟

از قدیم دیده شده که بسیاری از افراد در ابتدای صبح یا زمان‌هایی که مدت زمان طولانی خودرو خاموش بوده‌است،

به‌خصوص در فصول سرد سال، پس از استارت و روشن کردن خودرو آن را ثابت نگه داشته و اجازه می‌دهند تا دقایقی درجا کار کند.

حتی گاهی برای تسریع در گرم شدن خودرو به پدال گاز نیز فشار می‌آورند.

این افراد باور دارند که خودرو در حالت سرد خوب کار نخواهد کرد.

این باور در مورد خودروهای بنزینی به‌طور کلی باور غلطی است.

بر فرض این‌که خودروهای کاربراتوری قدیم نیاز به گرم شدن دریچه هواکش کاربراتور داشتند،

باید دقت داشت که در خودروهای جدید دیگر خبری از سیستم سوخت‌رسانی قدیمی، دریچه کاربراتور و کاربراتور نیست.

پس این فرضیه به‌طور کامل در مورد خودروهای جدید رد می‌شود.

بهتر است بدانید خودروهای جدید از سیستم پاشش سوخت جدید به صورت انژکتوری

و همچنین دستگاه کنترل کننده موتور ماشین با نام ECU بهره می‌برند که میزان سوخت خودرو را در شرایط مختلف برای موتور تنظیم می‌کند.

۱- از بین رفتن روغن موتور 

اگر شما عادت دارید که ماشین را به صورت درجا روشن میگذارید تا گرم شود باید به شما بگوییم

که پس از گذشت مدتی روغن موتور ماشینتان از بین خواهد رفت.

زمانیکه ماشین درجا کار می کند اکسیژن کافی برای احتراق وجود نداردو مقداری بنزین خام در محفظهسیلندر وجود ندارد و مقداری بنزین خام

در محفظه سیلندر می ماند و با نفوذ از طریق رینگ ها با روغن موتور قاطی می شوند!

این اتفاق در موتورهای تنفس طبیعی می افتد.

۲- بالا رفتن استهلاک اجزای موتور 

وقتی که ماشین شما درجا کار میکند و حرکت نمی کند جریان هوا وارد کاپوت نمی شود که این اتفاق باعث می شود موتور ماشین و مخصوصا

سر سیلندر ماشین داغ و داغ تر شود و دمای آن بالا رود.

این اتفاق اگر چند بار تکرار شود قطعا استهلاک اجزای موتور بالا می رود و قطعاتی مثل واشر سر سیلندر آسیب میبیند.
احتمالاً پیش خودتان می گویید آیا ماشین فن ندارد؟

۳- فشار آمدن به رله و خود فن

همانطور که در قسمت قبل صحبت کردیم ضرر اصلی درجا کار کردن ماشین، بالا رفتن دمای موتور می باشد و طبیعتا فن های خنک کننده

باید زمان بیشتری فعال باشند تا دمای موتور پایین آید که در بلند مدت به فن ها بسیار فشار می آید.

اگر فن ها مداوم و پشت سر هم کار کنند، به رله فن مدام قطع و وصل می شود و استهلاکش بسیار بالا میرود.

۴- کاهش عمر باتری + استهلاک دینام 

فن های خنک کننده یکی از پر مصرف ترین قطعات برقی ماشین که برای کار کردن برق بسیار نیاز دارند.

درجا کار کردن ماشین باعث می شود فن بسیار بیشتر از حالت نرمالشان کار کند و این داستان باعث می شود باتری و دینام ماشین

تحت فشار باشند!

تقویت کابل اتصال به بدنه در اینجا بسیار مفید است و کمک می کند.

۵-منبع اگزوز + سیلندر + کاتالیزر

درجا کار کردن بیش از حد ماشین یکی از اصلی ترین دلایل احتراق ناقص و خام سوزی ماشین است که باعث می شود گازهای اسیدی و آلایندگی

بیشتری تولید شود که آنها وارد سیلندر ماشین می شوند و در نهایت از اگزوز خارج می شوند.

این اگزوزها به سیلندر، منبع اگزوز و کاتالیزر آسیب جدی وارد می کنند!

این آسیب که ذکر شد در طولانی مدت اتفاق می افتد نه در طی گذشت یک الی دو روز.

۶- قاطی شدن سرویس های دوره ای 

معمولا ۹۹ درصد سرویس های دوره ای بر اساس کارکرد موتور اندازه گیری می شود ولی وقتی که ماشین درجا کار می کند

با اینکه مسافتی طی نمی شود ولی تسمه تایم، پمپ بنزین، موتور و بسیاری قطعات دیگر دارند کارشان را انجام می دهند با اینکه هیچ مسافتی طی نشده.

یک سری تسمه ها زیر ۶۰ ۷۰ هزارتا پاره می شوند.

پس چطور ماشین را گرم کنیم؟

برای گرم کردن ماشین بهتره بعد از اینکه نهایتا پنج دقیقه (هوای خیلی سرد) درجا کار کرد، آهسته با دنده سنگین شروع به حرکت کنید و حدوداً

بیست دقیقه به همین روال آرام رانندگی کنید تا گرم شود.

از اینکه با فروشگاه لوازم یدکی خودروهای چینی باباپارت برای آموزش ۶ آسیب جدی ماشین هنگام درجا کردن از شما متشکریم.