۶ عامل موثر بر خرابی دسته موتور خودرو

دسته موتور‌ها برای تحمل تکان‌ها‌ و ضربات ناشی از وزن و کارکرد موتور طراحی و ساخته می‌شوند.

حال اگر این تکان‌ها بیش از حد معینی باشد و یا فشار‌های وارده به آنها زیاد شود، مثل هر قطعه لاستیکی دیگری ممکن است

تا دچار خستگی شده و در برابر تنش‌های وارده، توان تحمل را از دست بدهند و دچار پارگی شوند.

اما باید بدانیم که خرابی این قطعات نیز بسته به اینکه اتومبیل از چه کلاس خودرویی است

و چه ویژگی‌های حرکتی دارد، متفاوت خواهد بود.

برای مثال در یک خودرو سواری، خرابی این قطعات می‌تواند ناشی از تیک‌آف‌های شدید باشد،

اما در یک خودرو شاسی بلند آفرودی، خرابی آنها می‌تواند ناشی از بازی کردن زیاد و پیچش‌های شدید شاسی در عبور از پستی و بلندی‌ها باشد.

اما به طور کلی کار‌هایی مثل گذر از ناهمواری‌هایی که موجب پیچیدن شاسی می‌شود، تیک‌آف‌ها و شتاب‌گیری‌های ناگهانی که لگد موتور را در پی دارند

و به دنبال آن معکوس کشیدن‌های شدید که باز هم در آن پیشرانه دارای بازی و تکان‌های شدید می‌شود،

عبور از دست‌انداز‌های بزرگ با سرعت بالا که باعث تکان خوردن موتور خواهد شد، لرزش‌های پیشرانه ناشی از تنظیم نبودن آن،

مشکل در شاسی خودرو که باعث شود تا دسته موتور و دسته گیربکس به خوبی در محل خود قرار نگیرند،

جنس نامرغوب دسته‌ها، مشکل در سیستم کلاچ که باعث ایجاد لرزش در موتور و اتاق خودرو شود،

لرزش اتاق ناشی از خرابی مجموعه جلوبندی یا سیستم تعلیق که باعث وارد‌شدن ضربه‌های مسیر راه به شاسی اتومبیل شود

و… از جمله مهم‌ترین موارد خرابی آنها است.

۱- عبور با سرعت دست انداز 

اگر عادت دارید که با سرعت زیاد از دست اندازها رد شوید، هم فشار زیادی به دسته موتور وارد می کنید

و هم قطعات جلوبندی و زیربندی را تحت فشار قرار می دهید، پس آن زودتر از حد معمول مستهلک می شود.

۲- شتابگیری ناگهانی

شتابگیری های ناگهانی مثل معکوس کشیدن ها با تیک آف های پی در پی، باعث ایجاد تکان های شدید در موتور و در نهایت کاهش عمر این قطعه می شود.

۳- عیب در سیستم کلاچ

اگر فلایویل یا صفحه کلاچ تاب داشته باشد، باعث لرزش موتور می شود یا وقتی فنرهای مربوط به کلاچ معیوب باشد،

زمان رها کردن کلاچ باعث ضربه به موتور می شود و آسیب بدی به این قطعه وارد می کند.

۴- خرابی سیستم تعلیق

وجود ایراد اساسی در سیستم تعلیق باعث می شود که این مجموعه نتواند به درستی ضربات ناشی از ناهمواری های جاده را مهار کند

و ضربات را مستقیماً به شاسی منتقل می کند که این ضربات می تواند تاثیر بدی روی آن داشته باشد.

۵- عملکرد موتور 

اگر موتور کار نکند و کارکردش همراه با لرزش باشد، باید منتظر باشید تا زود به زود دسته موتورهای ماشینتون خراب شوند.

۶- جنس نامرغوب

یکی از دلایلی هم که ممکن است نقش زیادی در خرابی زود هنگام این قطعه از ماشینتان داشته باشد،

کیفیت پایین دسته موتوری است که خریداری میکنید، پس زمان خرید فقط به دنبال کالاهای با کیفیت و اصلی باشید.

بهترین راه برای پیشگیری از آسیب دیدگی بررسی های گاه به گاه است.

پیشنهاد می کنیم هر زمان که برای تعویض روغن خودرو اقدام می کنید سلامت آن ها را را هم بررسی کنید.

نکته مهم در این بحث بررسی های همیشگی و منظم است تا در صورت بروز مشکل به زودی از آن آگاه شوید.

البته اگر بررسی منظم را تابحال انجام نمی داده اید نگران نباشید.

این قطعه معمولا دارای مقاومت مناسبی است و خیلی سریع به پولوس ها آسیب نمی زند.

برای تست سلامت آن ها  نیز در تعمیرگاه باید یک نفر ترمز دستی را نگه داشته و همزمان با دنده یک نیم کلاچ کند.

نفر دوم وضعیت له‌ شدگی لاستیک‌ ها و بازی ماشین در زیر خودرو را کنترل می‌کند که در صورت وجود مشکل به راحتی و به وضوح قابل مشاهده خواهد بود.

از اینکه با فروشگاه لوازم یدکی خودروهای چینی باباپارت برای آموزش ۶ عامل موثر بر خرابی دسته موتور خودرو، از شما متشکریم.