۶ نشانه خرابی سنسور اکسیژن

در این مقاله به بررسی ۶ نشانه خرابی سنسور اکسیژن پرداخته شده است ، امیدواریم از این مقاله هم مانند مقاله های قبلی استفاده کنید و لذت ببرید :

سنسور اکسیژن وظیفه مدیریت، کنترل و اندازه گیری نسبت اکسیژن موجود در سوخت را بر عهده دارد.

سنسور اکسیژن در کاهش میزان آلایندگی هوا و مصرف بهینه سوخت، نقش بسزایی دارد.

در این مقاله سعی بر این داریم که برخی از نشانه های خرابی سنسور اکسیژن را متذکر شویم.

خراب شدن سنسور اکسیژن در خودروها معمولا با علائم و نشانه هایی ظاهر می گردد.

۶ نشانه خرابی سنسور اکسیژن چیست؟

۱.افزایش دور موتور با در هنگام توقف

در حالت معمولی، نرخ عادی دور موتور خودرو، غالبا کمتر از  ۱۰۰۰ می باشد.

در مواقعی که دور موتور تا محدوده ۲۰۰۰ الی ۳۰۰۰ دور در دقیقه افزایش پیدا کند.

می تواند نشانه بروز مشکل در قطعه سنسور اکسیژن باشد.

۲.بالا رفتن میزان آلایندگی خودرو

خرابی سنسور اکسیژن سبب  افزایش میزان بالای کربن و همراه آن، بالا رفتن میزان آلایندگی خودرو می شود.

معیوب بودن حسگر اکسیژن اتومبیل موجب افزایش آلاینده ها و وارد شدن خسارات جدی و جبران ناپذیر به محیط زیست می شود.

۳.شتاب گیری پایین خودرو

ایجاد خرابی در سنسور اکسیژن سبب اختلال تنظیم سوخت مورد نیاز پیشرانه توسط ECU یا واحد کنترل الکترونیک خودرو، در هنگام شتاب گیری می شود.

در این شرایط حسگر اکسیژن اصطلاحا در حالت حلقه باز کار کرده که این امر مانع از فراهم شدن اکسیژن مورد نیاز و لازم موتور خودرو در هنگام شتاب گیری می شود.

۶ نشانه خرابی سنسور اکسیژن را از کجا بدانیم؟

۴.عمکرد نادرست پیشرانه

خراب شدن سنسور اکسیژن، عملکرد پیشرانه خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد.

در چنین شرایطی، موتور خودرو به صورت نامنظم عمل کرده و مشکلاتی مانند متوقف شدن یا کاهش قدرت پیشرانه بروز پیدا می کند.

۵.ریپ زدن موتور خودرو

ریپ زدن موتور و عدم کشش و توان لازم برای بالا رفتن از سربالایی ها، از دیگرایرادات به وجود آمده برای موتور خودرو، در هنگام خرابی سنسور اکسیژن می باشد.

۶.روشن شدن چراغ چک

روشن شدن چراغ چک می تواند دلایل مختلفی داشته باشد.

با این حال مراجعه به تعمیرکار خودرو می تواند در اطمینان حاصل کردن از علت روشن شدن چراغ چک خودرو، کمک بزرگی نماید.

۶ نشانه خرابی سنسور اکسیژن

زمان تعویض سنسور اکسیژن:

سنسورهای اکسیژن نسل اول که در اواسط دهه هشتاد تا میانه دهه نود بر روی خودروها تعبیه شدند.

باید هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر تعویض گردد.

همچنین در خودروهای مدرن نیز، سنسور در هر ۱۶۰۰۰۰ کیلومتر تعویض میگردد.

در ادامه ۶ نشانه خرابی سنسور اکسیژن باید بگوییم :

تست تشخیص خرابی سنسور اکسیژن

جهت تشخیص خرابی  سنسور اکسیژن دو تست وجود دارند.

که فرد را قادر می‌سازند که سنسورهای اکسیژن را بررسی نماید.

تست اول، پاسخ حسگر اکسیژن را به وضعیت سوخت بدون چربی بررسی می‌کند.

و تست دوم به فرد این امکان را می‌دهد تا واکنش حسگر را در یک وضعیت سوخت قوی چک کند.

چنانچه سنسور مورد نظر به هر دو تست به‌طور صحیح پاسخ دهد.

ممکن است یک مؤلفه دیگر برای افت راندمان سوخت وجود داشته باشد.

که بایستی توسط تعمیر کار بدرستی تشخیص داده شود.

در آخر مبحث ۶ نشانه خرابی سنسور اکسیژن باید بگوییم :

به طور خلاصه نگهداری سنسور اکسیژن در شرایط مناسب و تعویض آن در طی فواصل تعیین شده،باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.

این امر همچنین به معنای کاهش انتشار آلاینده‌های موجود در اگزوز و کاهش خطر آسیب دیدن به مبدل کاتالیزوری است.

تمامی این موارد به تشخیص درست علائم خرابی سنسور اکسیژن بستگی دارد.

اگر چنین نشانه‌هایی را سریعاً تشخیص داده، می‌توان از به‌وجود آمدن مشکلات دیگر و از همه مهم‌تر صرف هزینه‌های سرسامآور جلوگیری به عمل آورد.

از اینکه با فروشگاه لوازم یدکی خودروهای چینی باباپارت برای آموزش ۶ نشانه خرابی سنسور اکسیژن همراه بودید از شما متشکریم.