۵ نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو 

در این مقاله قبل از اینکه به سراغ علائم خرابی صفحه کلاچ برویم با هم مرور می کنیم که اصلاً کار صفحه کلاچ چیست؟

صفحه کلاچ قدرت تولیدی موتور را بوسیله اصطکاک و چرخش با فلایویل به گیربکس منتقل می کند

و می توان گفت یک قطعه مصرفی محسوب می شود که معمولاً حدود ۶۰ هزار کیلومتر عمر می کند که طول عمرش خیلی به نحوه رانندگی کردن بستگی دارد.

مجموعه کلاچ در یک گیربکس دستی که به عنوان اتصال بین موتور و گیربکس عمل می کند ، در برابر فشارها مداوم مقاومت می کند.

متوسط عمر دیسک و صفحه ۵۰.۰۰۰ کیلومتر می باشد و بروز  مشکلات پیش از این مسافت، معمولاً کمتر پیش می آید.

در صورت بروز مشکل در قسمت دیسک و صفحه خودرو به یک تعمیرگاه گیربکس خودرو مراجعه نمایید.

با این حال ، عواملی مانند عادت های رانندگی ، نشت مایعات و فشار زیاد می توانند این مدت زمان ماندگاری را کوتاه کنند.

حال به سراغ علائم خرابی می رویم.

۱- بدجا رفتن دنده یک و دنده عقب 

حال یکی از علائم همین بد جا رفتن یا به سختی جا رفتن خودرو در دنده یک و عقب است که بیشتر در ترافیک خودش را نشان می دهد.

۲- لرزش هنگام رها کردن کلاچ 

زمانی که ماشین را در دنده یک گذاشته و صفحه کلاچ را رها می کنیم موتور و اتاق خودرو به لرزه می افتد، البته این لرزش کاملاً متفاوت است

و یک نشانه واضح و کامل برای تعویض دیسک و صفحه کلاچ است.

۳- کم شدن کشش و قدرت خودرو

در این حالت هر چه به خودرو گاز میدهیم خوب شتاب نمیگیرد و در سربالایی مجبور به استفاده از دنده های سنگین تر می شویم.

درواقع با بالا رفتن دور موتور سرعت دیرتر افزایش پیدا می کند و تاخیر در شتاب گیری وجود دارد.

۴- به حرکت در آمدن با دنده ۲

این نشانه در واقع همان روشی است که مکانیک ها برای فهمیدن تمام شدن صفحه بکار میگیرند،

بدین صورت که خودروی شما را در حالت سکون در دنده ۲ قرار می دهند و پایشان را از روی کلاچ بر می دارند،

اگر خودرو خاموش نشود و راه بی افتد می فهمند که صفحه کلاچ عمرش را کرده و باید تعویض شود

ولی اگر خاموش شد متوجه می شوند که صفحه هنوز کار می کند و نیازی به تعویض نیست.

۵- سفت شدن پدال کلاچ

در این حالت پدال صفحه کلاچ سفت و خشک شده و حالت ارتجاعی و فنری خودش را از دست می دهد

و ممکن است زمان کلاچ گرفتن صدا هم بدهد و همچنین پایمان را خیلی محکم به عقب بر میگرداند.

عیب یابی سیستم کلاچ

سیستم صفحه کلاچ می‌تواند دچار مشکلات متفاوتی شود که بروز هر یک از آن‌ها موجب ایجاد رفتار و شرایطی متفاوت می‌شود.

ایرادات اصلی کلاچ را می‌توان به ۲ دسته اصلی تولید صدای اضافی و تغییر رفتار دسته بندی کرد.

با رها کردن پدال و درگیری کامل، کلاچ هنوز می‌لغزد

این ایراد، چند دلیل می‌تواند داشته باشد. اصلی‌ترین علت خصوصا در مدل‌های سیمی، رگلاژ نبودن موقعیت صحیح درگیری صفحه کلاچ است.

رگلاژ نبودن کلاچ موجب می‌شود نیروی فنر خورشیدی به صورت درست بر صفحه اعمال نشده و صفحه پس از درگیری همچنان لغزش داشته باشد.

در صفحه کلاچ‌های هیدرولیکی، باید شرایط سیستم هیدرولیک را بررسی کرد.

عموم صفحه کلاچ‌های هیدرولیک به صورت مشترک از روغن ترمز تغذیه می‌شوند.

عامل دیگر لغزش کلاچ در حالت درگیری، چرب بودن آن است که ناشی از نشتی روغن از یکی از کاسه نمدهای پیشرانه در نزدیکی محل گلدانی گیربکس است.

نکات کاربردی و مهم 

۱. کلاچ و ترمز گرفتن پشت سر هم و مداوم در مسیرهای شهری باعث می‌شود که نیاز به تعویض صفحه کلاچ خودروها بالا و بالاتر برود.

شاید برای خودروی رانندگان جاده‌های بیرون از شهر، عمر این قطعه بیشتر باشد.

چون درگیر ترافیک‌ نیستند و نیاز نیست که مدام به سیستم کلاچ فشار وارد کنند.

اما رانندگانی که در شهرهای شلوغ و پرترافیک تردد می‌کنند، مدام نیاز به بررسی وضعیت صفحه کلاچ و احتمالاً تعویض آن را دارند.

هر چند که قانون خاصی وجود ندارد و نیاز به تعویض صفحه کلاچ به عوامل متعددی وابسته است،

اما به‌طور متوسط، ماشین‌های معمولی ایرانی در حوالی ۴۵ هزار کیلومتر نیاز به تعویض صفحه کلاچ پیدا می‌کنند.

۲. یادتان باشد که تعویض صفحه کلاچ کاری بسیار تخصصی است و نباید آن را به مکانیکی واگذار کنید که تجربه کاری زیادی ندارد یا در این امر خبره نیست.

دیسک و صفحه قطعه حساسی است و در زمان تعویض آن باید نکاتی مانند استفاده از کاسه نمد، تنظیم درست سیم صفحه کلاچ و روغن‌کاری بلبرینگ رعایت شوند.

معمولاً هم‌زمان با تعویض صفحه کلاچ، نیاز به تعویض روغن گیربکس هم پیش می‌آید. پس این نکته را هم به‌خاطر بسپارید.

۳. زمانی که نیاز به تعویض صفحه کلاچ پیش می‌آید، این کار را اصولی انجام بدهید

و به امید کاهش هزینه‌ها به سراغ ترفندهایی مانند عوض‌کردن لنت‌‌های روی دیسک نروید.

مکانیک‌های حرفه‌ای به شما پیشنهاد می‌کنند که با سرآمدن عمر صفحه کلاچ اقدام به تعویض آن کنید،

چراکه اقداماتی مانند تعویض لنت روی دیسک راه‌کاری موقتی است که نهایتاً هم مشکلتان را حل نخواهد کرد و هزینه‌ای اضافی برایتان به بار می‌آورد.

پس بهتر است از همان ابتدا کار اصولی را انجام بدهید و تصمیم درستی بگیرید تا هزینه خودروی خود را بیهوده با روش‌های اشتباه زیاد و زیادتر نکنید.

از اینکه با فروشگاه لوازم یدکی خودروهای چینی باباپارت برای آموزش ۵ نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو، از شما متشکریم.