۶ دلیل خرابی دسته موتورها در خودرو چیست؟

یکی از رایج ترین مشکلاتی که برای خودروها پیش می آید خرابی دسته موتور است. که دلایل زیادی دارد.

علائم خرابی دسته موتور به ما می گوید که دسته موتور خودروی شما با مشکل روبرو شده است.

این قطعه که به عنوان یک تکیه گاه درون خودرو عمل می کند؛ در صورت خرابی، نشانه هایی را بروز می دهد.

که راننده را مجبور به تعویض و یا تعمیر دسته موتور اتومبیل می کند. اکنون به دلیل اهمیت این موضوع،تیم باباپارت قصد دارد تا شما را با علائم خرابی دسته موتورها،

انواع دسته موتورها، علت خرابی آن و … آشنا کند در صورتی که شما نیز نیاز دارید اطلاعات خود را در این زمینه بالا ببرید با ما همراه باشید.

دسته موتور و وظایف آن چیست؟

دسته موتور یکی از مهم ترین قطعات خودرو است.

که به عنوان یک نگهدارنده بین موتور و شاسی تعبیه می شود. تا خودرو را در حالت تعادل قرار دهد.

وظیفه دسته موتور خودرو، این است که وزن مجموعه موتور و گیربکس را تحمل کند.

و همچنین از لرزش هایی که حین عبور از ناهمواری ها، دست اندازها و حین عملکرد خودرو مثل روشن شدن، گاز دادن و … ایجاد می شود؛ جلوگیری کند.

به طور کلی دسته موتور یا Engine Mount وظیفه، تحمل وزن موتور و حفظ تعادل در نیروهای وارده به قطعات مختلف اطراف خود را دارد.

که باعث بالا رفتن بازدهی و عملکرد ماشین شما می شود.

طبق وظایفی که دسته موتور دارد؛ در صورت خراب شدن آن، خسارت های بسیاری به موتور خودرو و دیگر قطعات آن وارد می شود.

که به تبع لازم می شود؛ هر راننده ای با علائم خرابی دسته موتور و دلایلی که باعث خرابی آن می شود؛ آگاه باشد. تا در آینده مشکلات جدی برای خودرو رخ ندهد.

آشنایی با انواع دسته موتورها 

انواع دسته موتور به طور کلی به دو دسته تقسیم می شوند.

دسته موتور لاستیکی و دسته موتور هیدرولیکی نامیده می شوند.

دسته موتورهای لاستیکی دو صفحه فلزی دارند که یکی از آن صفحات به گیربکس خودرو و یکی دیگر هم به شاسی خودرو متصل می شود.

این نوع دسته موتورها می ‌توانند ضربات مختلف و لرزش‌ها را به خود جذب کنند.

دسته موتور لاستیکی در برابر دسته موتور های هیدرولیکی، موفقیت چندانی در برابر جذب ارتعاشات ندارند.

چرا که دسته موتور هیدرولیکی یا بادی، از یک پایه فلزی فنری، یک قطعه پلاستیکی با خاصیت ارتجاعی و یک سیال هیدرولیک مثل روغن؛ ساخته شده می باشد.

علت اول خرابی: عبور با سرعت از دست انداز

اگر عادت دارید که با سرعت زیاد از دست اندازها عبور کنید، هم فشار زیادی به دسته موتور وارد می کنید و هم قطعات جلوبندی و زیر بندی را تحت فشار قرار می دهید،

پس این قطعه زودتر از حد معمول مستهلک می شود.

علت دوم: شتابگیری ناگهانی 

شتابگیری های ناگهانی مثل معکوس کشیدن ها یا تیک آف های پی در پی، باعث ایجاد تکان های شدید در موتور و در نهایت کاهش عمر دسته موتور می شود.

علت سوم: اگر فلایویل یا صفحه کلاچ تاب داشته باشد، باعث لرزش موتور می شود یا وقتی فنرهای مربوط به کلاچ معیوب باشد،

زمان رها کردن کلاچ باعث ضربه به موتور می شود و آسیب بدی به  آن وارد می کند.

علت سوم: عیب در سیستم کلاچ

اگر فلایویل یا صفحه کلاچ تاب داشته باشد، باعث لرزش موتور می شود یا وقتی فنرهای مربوط به کلاچ معیوب باشد،

زمان رها کردن کلاچ باعث ضربه به موتور می شود و آسیب جدی به دسته موتور وارد می کند.

علت چهارم:سیستم تعلیق

وجود ایراد اساسی در سیستم تعلیق باعث می شود که این مجموعه نتواند به درستی ضربات ناشی از ناهمواری های جاده را مهار کند

و ضربات را مستقیماً به شاسی منتقل می کند که این ضربات می تواند تاثیر بدی روی دسته موتور داشته باشد.

علت پنجم: عملکرد موتور 

اگر موتور تنظیم کار نکند و کارکردش همراه با لرزش باشد، باید منتظر باشید دتا زود به زود دسته موتورهای ماشینتان خراب شوند.

علت ششم: جنس نامرغوب

یکی از دلایلی هم که ممکن است نقش زیادی در خرابی زود هنگام دسته موتور ماشینتان داشته باشد،کیفیت پایین دسته موتوری است که خریداری میکنید،

پس زمان خرید فقط به دنبال کالاهای با کیفیت و اصلی باشید.