واتر پمپ ماشین چیست و چه وظیفه ای دارد؟ + خرید واتر پمپ نیسان

واتر پمپ چیست و چه وظیفه ای دارد ؟

واتر پمپ یکی از مهمترین قطعات هر خودرو محسوب می شود. بدون تردید برخی از قطعات خودرو اهمیت بسیار بالایی دارند؛ به گونه ای که از کار افتادگی آنها موجب می‌شود که خودروی شما نتواند به حرکت خود ادامه دهند. همانگونه که میدانید موتور خودرو به عنوان مهم ترین بخش آن، قسمتی است که می تواند انرژی شیمیایی و حرارتی موجود را به انرژی جنبشی تبدیل نماید. با انجام این فرآیند و در اثر کارکرد موتور، گرمای زیادی به دلیل انفجارهای متعدد ایجاد می‌شود. حال تصور کنید که این گرما درون محفظه موتور باقی مانده و قابلیت خروج را نداشته باشد. بدون تردید حجم زیاد حرارت و گرمای تولید شده موجب ذوب شدن قطعات موتور و خوردگی آن ها خواهد شد. به همین علت حرکت کردن خودرو متوقف می شود. در عین حال سیستم های خنک کاری موتور قادر هستند که دمای مورد نیاز را تامین کرده و از خوردگی و ذوب شدن قطعات جلوگیری کنند.

همچنین این قطعه ضدیخ و ضدجوش را به بخش‌های مختلف موتور خودرو می رساند، و مایعات نام برده شده توسط واتر پمپ به رادیاتور بازگردانده می‌شوند. پس واتر پمپ همواره کمک می‌کند تا خودروی شما در روزهای سرد دچار یخ ‌زدگی نشود و در روزهای گرم هم خنک بماند. در نتیجه اگر واتر پمپ درست عمل کند، خودروی شما در دمایی مناسب و ثابت به کار خود ادامه خواهد داد. حال اگر خرابی واتر پمپ برای خودرویتان پیش بیاید، امکان آسیب ‌دیدن موتور هم بالا می‌رود، به همین علت باید همیشه هوای واتر پمپ اتومبیلتان را داشته باشید.

شما می‌توانید برای “خرید لوازم یدکی نیسان” اینجا کلیک کنید.

در این مقاله از بابا پارت؛ مرکز اینترنتی تامین لوازم یدکی نیسان، قصد داریم درمورد واتر پمپ چیست و چه وظیفه ای دارد صحبت کنیم .

واتر پمپ چگونه کار می کند؟

هنگامی که موتور خودرو روشن می شود یا به عبارتی در محفظه احتراق انفجاری صورت می گیرد، موتور خودرو شروع به گرم کردن می کند. در این وضعیت واترپمپ آب را از رادیاتور گرفته و از طریق ورودی سیلندر به درون محفظه و مجراهای موتور ارسال می کند. سیلندر دارای یک ورودی و خروجی است که در ورودی سرسیلندر یک ترموستات قرار داده شده است و بر روی آن عددی نوشته شده که حداکثر دمای آب را نشان می دهد.

آب، درون محفظه گرم موتور چرخش کرده و شروع به خنک سازی آن می کند. این فرآیند آنقدر ادامه می یابد تا دمای آب به یک حد معینی برسد. سپس خروجی سیلندر ها باز شده و آب به سمت رادیاتور برگشت داده می شود. بر روی خروجی ترموستات یک قطعه با نام فشنگی نصب شده است که دمای آب را اندازه گرفته و به سمت ECU ارسال می کند.

بعد از دریافت پیام توسط ECU، فرمان روشن شدن فن توسط ECU به رله های فن صادر می گردد. فن ها آب  درون رادیاتور را خنک کرده و مجددا فشنگی دمای آب را اندازه گیری کرده و به ECU اطلاع می دهد. بعد از اخذ تاییدیه، آب مجددا توسط واتر پمپ به سمت موتور ارسال گشته و از طریق سیلندر وارد آن می گردد. فرآیند خنک سازی تا مادامی که ترموستات دمای آب را تایید کند، ادامه می یابد. سپس بعد از بالارفتن دمای آب و هم اندازه شدن آن با ترموستات، خروجی باز شده و مجددا این مراحل تکرار می شوند.

واتر پمپ نیز جزء مهم ترین اجزای سیستم خنک کاری موتور می باشد. به گردش در آوردن آب، در داخل پوسته ی موتور و اطراف سیلندر ها نیز از وظایف واتر پمپ می باشد.

برای “خرید لوازم یدکی نیسان دیزل” اینجا کلیک کنید.

انواع سیستم خنک کننده

دو نوع سیستم خنک کننده در خودروها وجود دارد: خنک کننده مایع و خنک کننده با هوا.

خنک کننده مایع

سیستم خنک‌کننده خودروهای خنک‌شونده با مایع، ماده سیال را از طریق لوله‌ها و گذرگاه‌های موتور به گردش در می‌آورد. هنگامی که این مایع از موتور داغ عبور می کند، گرما را جذب کرده و موتور را خنک می کند. پس از خروج مایع از موتور، از یک مبدل حرارتی یا رادیاتور عبور می کند که گرما را از سیال به هوای دمیده از مبدل منتقل می کند.

برای آشنایی با سیستم خنک کننده مایع و مشکلات احتمالی رادیاتور می‌توانید مقاله “علائم خرابی رادیاتور” را مطالعه کنید.

خنک کننده هوا

برخی از موتور خودروهای قدیمی و تعداد بسیار کمی از خودروهای مدرن با هوا خنک می شوند. به جای گردش مایع در موتور، بلوک موتور با پره های آلومینیومی پوشانده شده است که گرما را از سیلندر دور می کند. یک فن قدرتمند هوا را روی این باله ها وارد می کند که با انتقال گرما به هوا، موتور را خنک می کند.

دلایل خروج آب از اگزوز را اینجا بخوانید.

اجزای تشکیل دهنده واتر پمپ :

واتر پمپ ها از ۶ بخش اصلی تشکیل شده که در ادامه به توضیح آن ها می پردازیم:

• پولی
• هاب
• بلبرینگ
• پوسته
• مکانیکال سیل
• آب پخش کن

پولی واتر پمپ :

پولی ها به عنوان یک واسط، مسئول اتصال موتور و واتر پمپ است. این قطعه از چنس چدن یا ورق فولادی تهیه می گردد. بر روی این قطعه شیارهایی تعبیه شده است که متناسب با تسمه های انتخاب می شوند.

شما می‌توانید برای تهیه پولی واتر پمپ وارد صفحه “خرید پولی واتر پمپ نیسان دیزل” شوید.

هاب :

هاب ها وظیفه اتصال بین میل بلبرینگ و پولی را در پمپ آب بر عهده داشته و بر روی میل پرس شده اند. این قطعه نیز همانند پولی از جنس فولاد و چدن ساخته می شود.

بلبرینگ :

در اغلب خودروهای امروزی از نسل جدید بلبرینگ ها استفاه می گردد که از دو ردیف ساچمه در ساخت آن ها استفاده شده است. در این نوع قطعه بر خلاف نوع قبلی خود، کنس داخلی نداشته و شفت نقش آن را ایفا می کند.  این نوع طراحی فضای بیشتری را به ساچمه ها اختصاص داده و در پی آن نیروی بیشتری را نسبت به نوع قبلی خود تحمل می کنند و طول عمر بالایی دارند.

در طراحی و ساخت همه بلبرینگ ها از کاسه نمد به منظور جلوگیری از خروج گریس و ورود گرد و غبار قرار داده شده است.

برای خرید خرید بلبرینگ کلیک کنید .

پوسته :

این قطعه به منظور هدایت سیال به شلنگ ها برای انتقال مایع خنک کننده به قسمت های مختلف و موتور و کاهش هدر رفت انرژی می باشد. این قطعه در خودروهای سنگین از جنس چدن و در خودروهای نیمه سبک و سبک از جنس آلومینیوم تولید می گردد. پوسته واتر پمپ به عنوان یک پایه عمل کرده وسایر قطعات بر روی آن نصب می گردند. در نهایت این قطعه بر روی سیلندر قرار داده می شود.

خراب بودن واترپمپ یکی از دلایل کم شدن آب رادیاتور است که در مقاله “علت کم شدن آب رادیاتور” به طور مفصل به این مشکل پرداخته‌ایم.

مکانیکال سیل :

مکانیکال سیل به صورت یک تکه در ابعاد کوچکتر طراحی شده و کارایی بالایی دارد. این قطعه به دلیل عدم ورود مایع خنک کننده به درون بلبرینگ ها مورد استفاده قرار گرفته است.

آب پخش کن :

آب پخش کن ها در طی فرآیند ریخته گری چدن، کشش و فرم، تزریق پلیمر، ورق کاری و روش های دیگر ساخته می شوند. این قطعه فشار هیدرولیک لازم جهت ارسال مایع خنک کننده به قسمت های مختلف موتوررا تامین می کند.