۴ دلیل اصلی کم کردن آب خودرو

در این مقاله قصد داریم درباره ی ۴ دلیل اصلی آب کم کردن ماشین صحبت کنیم.

امیدواریم این مبحث مورد توجه و علاقه شما همراهان عزیز باباپارتی های عزیز قرار گیرد.

رادیاتور در خودروها وظیفه خنک کردن موتور خودرو را به عهده دارد.

در سیستم ماشین‌ها دما به وسیله آب متعادل می‌شود.

این آب در اطراف موتور به وسیله پمپ توسط مجاری مخصوصی که در اطراف سیلندر طراحی شده است، به جریان می‌آید تا دمای موتور را به خودش جذب کند.

پس از داغ شدن آب از مجاری مخصوص خارج می‌شود و به سمت محفظه رادیاتور می‌رود.

در رادیاتور تبادل حرارتی اتفاق می‌افتد و آب دوباره خنک می‌شود و دوباره به سمت موتور حرکت می‌کند.

اگر آب رادیاتور کم شود، باعث بروز مشکلات جدی برای موتور می‌شود.

قبل از اینکه سراغ مبحث اصلی برویم، مقداری درباره ی سیستم خنک کننده ماشین صحبت کنیم و پس از آن به سراغ دلایل آن برویم.

در منبع انبساط و رادیاتور

یکی از مشکلات کوچک ولی خیلی مهم که اکثر مواقع در پژو باعث واشر ترساندن می شود خرابی درب رادیاتور است که واشر سر سیلندر را نابود می شود.

آن دسته از ماشین هایی که منبع انبساط هم دارند باید حتما حتما درب و شلنگ منبع انبساط را جدی بگیرند.

خرابی این قطعات باعث آب کم کردن ماشین می شود.

۱- از بین رفتن رادیاتور ماشین 

ساده ترین دلیل آب کم کردن ماشین خرابی یا نشتی از قسمت های مختلف رادیاتور ماشین مثل شلنگ های رادیاتور یا از خود شبکه و مجرای رادیاتور است.

معمولاً ریختن ضد یخ در رادیاتور ماشین های قدیمی که رادیاتورشان عوض نشده باعث باز شدنجداره ها و نشتی آب می شود!

اکثر مواقع داستان واشر سوزاندن از همین جا آغاز می شود.

۲- خرابی و نشتی واتر پمپ ماشین

یکی از نشانه های اصلی خرابی واتر پمپ این است که ماشینتان خیلی زود گرم می شود

ولی زمان سرد شدن با اینکه فن های ماشین و فشنگی آب سالم است ماشین دیر خنک می شو.

معمولاً نشتی از قسمت پروانه های واتر پمپ اتفاق می افتد!

یکی دیگر از نشانه های آن گردش نداشتن آب در رادیاتور است.

۳- نشتی از بدنه سر سیلندر!

اگر نشتی آب از بدنه خارجی سر سیلندر باشد آن جایی که ترک خوردگس وجود دارد شما رد زنگ زدگی یا رسوب روغن را به خوبی می بینید البته این اتفاق

بسیار به ندرت پیش می آید!

با قفل شدن ترموستات یا جوش آوردن های پشت سر هم ماشین این اتفاق ممکن است رخ دهد.

۴- سوختن واشر سر سیلندر 

آخرین دلیل آب کم کردن ماشین سوختن واشر سر سیلندر است که به بیانی غول مرحله آخر است

و متاسفانه هزینه تعمیرات آن خیلی زیاد است.

البته هر آب کم کردنی به معنی واشر سوزاندن نیست و یک سری نشانه ها دارد که زیر چند تا از دلایل را بین می کنیم:

نشانه های اصلی واشر سوزاندن:

۱- آب کم کردن غیر عادی رادیاتور

۲- وجود لایه روغن روی آب رادیاتور

۳- وجود حباب روی آب رادیاتور

۴- نسکافه ای شدن رنگ روغن موتور

۵- دود خاکستری یا آبی غلیظ از اگزوز

۶- شکرک زدن

نکته مهم:

پس از مدتی طبیعی است که آب رادیاتور کم شود.

بنابراین زمانی که چراغ چک روشن شود و یا زمانی که حرارت بالای داشبورد زیاد شود، نشان دهنده کم شدن آب رادیاتور است.

بهتر است شما ماهانه آب رادیاتور خود را چک کنید و اگر نصفه و کم شده بود حتما به آن آب اضافه کنید تا مشکلی برای موتور و رادیاتور پیش نیاید.

اگر ماشینتان هفته ای یا چند روز یکبار اندازه یک استکان آب کم می کند احتمال واشر سوزاندن کم است و باید ابتدا دنبال نشتی بگردید.