علت کم شدن آب رادیاتور + ۶ دلیل اصلی کم شدن آب رادیاتور

علت کم شدن آب رادیاتور

علت کم شدن آب رادیاتور می‌تواند بسیار ترسناک و یا بسیار ساده باشد اما به هر حال تداوم کم شدن آب رادیاتور ماشین می‌تواند دردسرساز شود و ماشین شما را راهی تعمیرگاه کرده و خرج‌های سنگین ایحاد کند.

در این مقاله از بابا پارت؛ مرکز اینترنتی خرید لوازم یدکی ماشین‌های چینی، قصد داریم درباره  ۶ دلیل اصلی آب کم کردن ماشین صحبت کنیم.

دلایل کم شدن آب رادیاتور

علت کم شدن آب رادیاتور ماشین شامل موارد زیر می‌شود که در ادامه به هریک می‌پردازیم.

1. خرابی درب رادیاتور
2. خرابی رادیاتور
3. خرابی واترپمپ
4. نشتی از سیلندر
5. سوراخ شدن شیلنگ‌ها
6. سوختن واشر سرسیلندر

برای مطالعه “علائم خرابی شمع خودرو” اینجا کلیک کنید.

رادیاتور خودرو

رادیاتور در خودروها وظیفه خنک کردن موتور خودرو را به عهده دارد. در سیستم ماشین‌ها دما به وسیله آب متعادل می‌شود. این آب در اطراف موتور به وسیله پمپ توسط مجاری مخصوصی که در اطراف سیلندر طراحی شده است، به جریان می‌آید تا دمای موتور را به خودش جذب کند. پس از داغ شدن آب از مجاری مخصوص خارج می‌شود و به سمت محفظه رادیاتور می‌رود. در رادیاتور تبادل حرارتی اتفاق می‌افتد و آب دوباره خنک می‌شود و دوباره به سمت موتور حرکت می‌کند. اگر آب رادیاتور کم شود، باعث بروز مشکلات جدی برای موتور می‌شود. قبل از اینکه سراغ مبحث اصلی برویم، مقداری درباره سیستم خنک کننده ماشین صحبت کنیم و پس از آن به سراغ دلایل آن برویم.

برای “خرید لوازم یدکی نیسان” کلیک کنید.

خرابی درب رادیاتور و یار درب منبع رادیاتور

یکی از مشکلات کوچک ولی خیلی مهم که اکثر مواقع در پژو باعث واشر ترساندن می شود خرابی درب رادیاتور است که واشر سر سیلندر را نابود می شود. آن دسته از ماشین هایی که منبع انبساط هم دارند باید حتما حتما درب و شلنگ منبع انبساط را جدی بگیرند. خرابی این قطعات باعث آب کم کردن ماشین می شود. یکی دیگر از دلایلی که باعث می‌شود آب رادیاتور کم شود گرمای حاصل از کار موتور است که در مقاله “میل لنگ چیست” درمورد آن مفصل توضیح داده‌ایم.

خرابی رادیاتور و گرم شدن موتور یک دلیل دیگر نیز دارد، خرابی و کار نکردن فن ماشین یکی از دلایل خرابی رادیاتور است که در مقاله دلایل کار نکردن فن ماشین به آن پرداخته‌ایم.

خرابی رادیاتور ماشین یا سوراخ شدن آن

ساده ترین دلیل آب کم کردن ماشین خرابی یا نشتی از قسمت های مختلف رادیاتور ماشین مثل شلنگ های رادیاتور یا از خود شبکه و مجرای رادیاتور است.معمولاً ریختن ضد یخ در رادیاتور ماشین های قدیمی که رادیاتورشان عوض نشده باعث باز شدن جداره ها و نشتی آب می شود! اکثر مواقع داستان واشر سوزاندن از همین جا آغاز می شود.

برای شناخت رادیاتور خودرو و مشکلاتی که ممکن است برای آن پیشبیاید مقاله “علائم خرابی رادیاتور” را مطالعه کنید.

خرابی و نشتی واتر پمپ ماشین

یکی از نشانه های اصلی خرابی واتر پمپ این است که ماشینتان خیلی زود گرم می شود ولی زمان سرد شدن با اینکه فن های ماشین و فشنگی آب سالم است ماشین دیر خنک می شو. معمولاً نشتی از قسمت پروانه های واتر پمپ اتفاق می افتد! یکی دیگر از نشانه های آن گردش نداشتن آب در رادیاتور است.

همانطور که گفته شد یکی از دلایل کم شدن آب رادیاتور خرابی واتر پمپ است که در مقاله “واتر پمپ نیسان” به آن پرداخته شده است. هم چنین می‌توانید برای شناخت بهتر واترپمپ و علائم خرابی آن به مقاله “علائم خرابی واترپمپ” مراجعه کنید.

برای “خرید واترپمپ نیسان” کلیک کنید.

سوراخ شدن و خرابی شیلنگ‌ها

شیلنگ‌ها نقش مهمی در انتقال آب رادیاتور به بخش‌های مختلف خودرو دارند، ایسن شیلنگ‌ها به دلیل جریان مداوم آب داغ و پیچو خم‌هایی که دارند، ممکن است پس از مدتی فرسوده و سوراخ شوند، همین سوراخ‌ها می‌تواند باعث کم شدن آب رادیاتور ماشین شود.

برای “خرید لوازم یدکی نیسان دیزل” کلیک کنید.

نشتی از بدنه سر سیلندر

اگر نشتی آب از بدنه خارجی سر سیلندر باشد آن جایی که ترک خوردگس وجود دارد شما رد زنگ زدگی یا رسوب روغن را به خوبی می بینید البته این اتفاق بسیار به ندرت پیش می آید! با قفل شدن ترموستات یا جوش آوردن های پشت سر هم ماشین این اتفاق ممکن است رخ دهد.

شما می‌توانید برای آشنایی با ترموستات خودرو مقاله “علائم خرابی ترموستات” را مطالعه کنید.

سوختن واشر سر سیلندر

آخرین دلیل آب کم کردن ماشین سوختن واشر سر سیلندر است که به بیانی غول مرحله آخر است و متاسفانه هزینه تعمیرات آن خیلی زیاد است. البته هر آب کم کردنی به معنی واشر سوزاندن نیست و یک سری نشانه ها دارد که زیر چند تا از دلایل را بین می کنیم:

نشانه های اصلی واشر سوزاندن:

۱- آب کم کردن غیر عادی رادیاتور

۲- وجود لایه روغن روی آب رادیاتور

۳- وجود حباب روی آب رادیاتور

۴- نسکافه ای شدن رنگ روغن موتور

۵- دود خاکستری یا آبی غلیظ از اگزوز

۶- شکرک زدن

برای شناخت کامل خرابی و سوختن واشر سرسیلندر مقاله “دلایل سوختن واشر سرسیلندر” و دلایل خروج آب از اگزوز را اینجا بخوانید.

نکته پایانی

پس از مدتی طبیعی است که آب رادیاتور کم شود. بنابراین زمانی که چراغ چک روشن شود و یا زمانی که حرارت بالای داشبورد زیاد شود، نشان دهنده کم شدن آب رادیاتور است. برای شناخت دقیق سوزن انژکتور می‌توانید مقاله “علائم خرابی سوزن انژکتور” را مطالعه کنید.

بهتر است شما ماهانه آب رادیاتور خود را چک کنید و اگر نصفه و کم شده بود حتما به آن آب اضافه کنید تا مشکلی برای موتور و رادیاتور پیش نیاید. اگر ماشینتان هفته ای یا چند روز یکبار اندازه یک استکان آب کم می کند احتمال واشر سوزاندن کم است و باید ابتدا دنبال نشتی بگردید.

در پایان برای مراقبت و نگهداری بهتر از خودرو می‌توانید مقاله “دلایل خرابی واترپمپ نیسان” را مطالعه کنید.